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合肥淮南将打造同城化工业走廊
发布者:姚瑶  发布时间:2013/7/24

据合肥晚报报道,合肥和淮南之间未来将打造更棒的同城化工业走廊,同时两地的快速公交系统建设也在逐步提上日程。昨日,记者从安徽省及淮南市有关方面获悉,合淮同城化工业走廊规划修编本通过评审,意在将两市现有国家级战略平台纳入规划当中,充分发挥合淮两市科教和直供电等政策资源优势,如此一来合肥经济圈的核心增长区呼之欲出。

  远景

  构建安徽南北经济发展轴

  随着合肥及全省形势的发展,2010年制订出的合淮同城化工业走廊规划需要“升级”。参与评审的相关专家表示,此次修编规划到2020年,结合最新的皖江示范区和皖北发展战略,规划了未来7年走廊的发展,从两市经济社会发展现状出发,将两市现有国家级战略平台纳入规划当中。

根据最新的规划,这条工业走廊将充分发挥合淮同城效应,优化区域产业分工布局,构建安徽南北经济发展轴;规划提出加快构建“一轴一区三组团”的总体空间结构,努力将工业走廊打造成为安徽重要的先进制造业基地、江淮城市群经济增长核心区、产业转型升级示范区和区域协调发展试验区。

  此外,调整规划的合淮工业走廊在发展定位上也有重新定位,作为全省的战略通道,它将辐射六安、蚌埠等地、推动安徽南北交流,促使南北缩小差距。

  亮点

  长丰淮南共造省级开发区

  其中,以206国道合淮段(沿八凤工业带延伸至凤台经济开发区)、合九路、合淮大道三条主要干道为产业布局形成一条主轴线。轴线两侧大部分区域自然资源丰富、交通便利、城镇密集,适合进行大规模开发,是工业走廊产业布局的重点地区。

  三组团包括合肥北部组团、淮南南部组团以及下塘组团。几大组团区位条件优越、产业发展基础较好,是工业走廊建设的核心区域。尤其是以合肥北部组团作用未来将非常重要,融合了双凤经济开发区、双墩工业园区、新站综合开发试验区、瑶海工业园、空港物流园等多个区域,有望连成片打造出中部地区先进的制造业基地。

  本次的一大亮点是规划出明确的启动区,即合淮共建区。在合淮交界的区域内,淮南的现代产业园和长丰的水湖工业园将沿301省道相向发展。长丰和淮南各拿出15平方公里,未来将打造成省级开发区。

  根据规划,地处走廊的新桥机场连通吴山,将和淮南南部、合肥北部一起成为工业走廊的三个综合配套区,主要发展如物流、金融等生产性服务业。在吴山至新桥一带,将打造合肥经济圈重要的物流中心,而合肥北部城区将建设成为面向长三角、服务合肥经济圈的重要物流服务基地。(储扬指 记者 吴奇)


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